Quay đầu xe ô tô là một việc rất quen thuộc khi lái xe, nhưng không phải ai cũng làm tốt. Nhất là khi đi vào đường hẹp, việc quay đầu xe sao cho hiệu quả cũng khiến các bác tài loay hoay. Những kinh nghiệm lái xe ô tô qua ngõ hẹp trong bài viết dưới đây sẽ cho bạn lời khuyên hữu ích.
Khi lái xe ô tô, tài xế cần phải rèn luyện kỹ năng quan sát mọi tình hình ở tầm phạm vi rộng. Thói quen này sẽ giúp cho tài xế có tầm nhìn bao quát và chủ động hơn trong mọi trường hợp, đặc biệt là những tình huống bất ngờ phát sinh.
Việc quan sát con đường ở phạm vi rộng sẽ giúp cho tài xế xác định được một cách tương đối về việc đó là đường cụt hay không, bề rộng đường, những chướng ngại vật có ở 2 bên lề đường, xác định phương tiện nào đang lưu thông... để tránh được tình huống chạm đầu nhau gây ách tắc ngõ nhỏ.
Chính vì thế tài xế cần ước lượng được chiều cao của xe trước khi quyết định điều khiển phương tiện đi vào ngõ để tránh bị mắc vào dây điện hay các biển hiệu.
Lái xe ô tô qua ngõ hẹp
Ngoài ra tài xế cần quan sát kỹ khi điều khiển xe từ trong ngõ đi ra đường lớn để tránh va chạm. Cách tốt nhất là nhờ người đi cùng quan sát và ra tín hiệu để tài xế có thể điều khiển ô tô ra ngoài đường một cách an toàn.
Lưu ý: khi lái xe ô tô qua đường hẹp, ngõ nhỏ đó là tài xế không nên điều khiển xe đi sát vào phía lề đường để tránh đè lên hệ thống cống thoát nước hay đồng hồ bơm nước của nhà dân.
Trong ngõ nhỏ lại có nhiều phương tiện lưu thông, việc di chuyển bình thường vốn dĩ đã khó khăn, thì việc quay đầu xe hay ra vào nhà hoặc garage lại càng cần phải có sự khéo léo hơn nữa.
Khi di chuyển trên các con đường hẻm, ngõ nhỏ. Bạn cần chú ý trên đường mình đi những khoảng trống đủ rộng, những góc ngã tư để có thể nhanh chóng tìm được nơi quay đầu xe. Có khi bạn cần lùi xe lại một tí hay phải tiếp tục chạy về phía trước để có vị trí quay đầu xe thích hợp.
Việc đầu tiên khi quay đầu xe là tìm vị trí thích hợp để có thể thực hiện quay đầu trong ngõ hẹp hay trên phố nhỏ. Đó có thể là một con hẻm (đương nhiên là phải rộng hơn thân xe một chút), một cái sân, một cái cổng của cơ quan nào đó xây thụt vào trong, hay bất cứ một không gian mở nào.
Quay đầu xe nơi đường hẹp không thể chạy nhanh, vì thế hãy quên ý nghĩ dùng chân ga để vận hành thật nhanh. Chỉ một cú lỡ mớm chân ga hơi mạnh, bạn hoàn toàn có thể khiến xe đâm vào một xe máy đang cố lách hay phi vào tường, thậm chí lùi xuống sông nếu đang ở trên đê.
Nguyên tắc là chỉ dùng chân phanh và côn (nếu xe số sàn) để điều chỉnh tốc độ khi phải tiến-lùi để quay đầu xe. Nhả từ từ phanh để cảm nhận di chuyển và quan sát xung quanh. Chạy chậm và luôn sẵn sàng chân ở chân phanh để dừng xe.
Quay đầu nơi đường hẹp tuyệt đối không đạp chân ga
Trên đường hẹp, chắc chắn bạn phải dùng tới ít nhất một "đỏ" (một lần tiến-lùi) thì mới quay đầu thành công. Một nguyên tắc khi phải lùi hoặc tiến là nơi khó quan sát, địa hình nhiều rủi ro nhất thì đưa đầu vào chứ không lùi đuôi.
Ví dụ khi quay đầu trên đường đèo một bên vách núi, một bên vực. Lúc này hãy lấy hết lái và tiến sát đầu xe về phía vực vì đó là nơi tài xế dễ quan sát, chủ động điều chỉnh. Không lùi đuôi về mép vực, chỉ một sơ sẩy cũng có thể trả giá đắt.
Nhìn qua vai là cách để quan sát điểm mù. Gương chiếu hậu và quay đầu hai bên là chưa đủ. Khi quay đầu trên phố những khi đường đông, mắt tài xế phải hoạt động liên tục. Để loại bỏ vùng điểm mù hai bên hông xe, tài xế phải quay đầu nhìn nhưng nguyên tắc là quay đầu qua vai chứ không quay cả người.
Khi quay cả người, thân người vả cả tay, chân đều bị vặn theo, khi đó có thể chệch lái sang hướng khác hoặc trượt chân phanh, chân ga gây tai họa.
Khi lùi xong, lái xe phanh và đánh lái nhưng quên không chuyển số tiến để chạy tiếp. Đây có thể là nguyên nhân khiến xe lao xuống dưới... Vì thế, theo các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô, phải nhớ sau khi tiến/lùi, dừng xe, chuyển số rồi mới đánh láiđi tiếp.
Quá trình xoay sở đạt được hiệu quả còn phụ thuộc vào việc lái xe mở cua (đánh vô lăng) có chính xác hay không, cả khi lùi và lúc tiến lên. Kỹ thuật này phụ thuộc khá nhiều vào kích cỡ của xe, do vậy, người điều khiển phải cảm nhận và đánh giá được không gian xung quanh xe.
Để có được kỹ năng trên, thì người lái xe phải dành thời gian luyện tập và tích lũy kinh nghiệm.
Mở cua chính xác là kỹ thuật quan trọng khi quay đầu
Bên cạnh kỹ năng quan sát thì điều quan trọng bậc nhất mà các tài xế không thể bỏ qua đó là điều chỉnh tốc độ di chuyển hợp lý khi đi qua con đường hẹp có nhiều ngõ nhỏ.
Điều chỉnh tốc độ hợp lý khi lái xe ô tô qua ngõ hẹp
Về tốc độ di chuyển cũng cần được hạn chế: thực tế, khi lái xe ô tô trong ngõ hẹp, người dùng cũng khó mà đi nhanh được vì các xe thường nối đuôi nhau đi theo trình tự.
Để lái xe an toàn, hạn chế xảy ra tai nạn tại những khu vực có dân cư đông đúc, người điều khiển ô tô tuyệt đối không được phép phóng nhanh cũng như phanh gấp mà phải di chuyển điều hoà, nhịp nhàng và đều đặn.
Đối với xe số sàn, người dùng nên để xe chạy số thấp, đối với xe số tự động, người dùng cần lên ga rất nhẹ nhàng để vận tốc nằm trong khoảng 10 – 20 km/h.
Giữ khoảng cách với xe phía trước khi lái xe ô tô qua ngõ hẹp
Kể cả khi lái xe ô tô qua ngõ hẹp, ngõ nhỏ thì tài xế cũng vẫn phải ghi nhớ nguyên tắc giữ 1 khoảng cách an toàn với xe đi phía trước. Nguyên tắc này giúp hạn chế tình trạng va chạm liên hoàn có thể xảy ra khi xe phía trước bất ngờ dừng lại hay bị ngã, đổ.
Vì cuộc đời là những chuyến đi, chúc các bạn luôn vững vàng tay lái trên mọi nẻo đường!
Bạn đang có nhu cầu mua xe phục vụ cho công việc, đi lại hằng ngày cá nhân hay cho cả gia đình mỗi cuối tuần, nhưng vẫn đắn đo có 800 triệu nên mua xe gì? Đây là câu hỏi đặt ra của nhiều người,...
400 triệu mua xe ô tô gì tốt nhất? Chắc hẳn đây là câu hỏi mà không ít người quan tâm khi đang có nhu cầu mua xe, bởi mong muốn có một chiếc xe giá cả hợp lý, chất lượng tốt.
300 triệu nên mua xe ô tô gì? Nhiều người thường nghĩ với số tiền này chỉ đủ để mua một chiếc xe ô tô cũ mà thôi. Tuy nhiên với mức giá này có thể giúp bạn có nhiều lựa chọn xe mới hấp dẫn...
Nhu cầu cuộc sống ngày càng nâng cao, vì thế chúng ta cần một chiếc xe ô tô để tiện di chuyển và phục vụ cuộc sống hằng ngày. Nhưng do kinh tế chưa cho phép tậu ngay chiếc xe về ngay trong tay, đó là...