Đánh giá xe BMW M3 2021: Lưới tản nhiệt “siêu to khổng lồ”

Dòng xe thể thao hiệu năng cao được mong đợi nhất của BMW đã chính thức suất hiện sau rất nhiều sự đồn đoán. Dựa trên nền tảng cấu trúc hoàn toàn mới của 3 Series thế hệ G20, M3 được sinh ra trong thân hình như một mẫu xe gia đình nhưng lại mang hiệu năng giống như một mẫu xe thể thao thực sự, đây là nét truyền thống đã trải qua 35 năm lịch sử tên tuổi của dòng xe BMW M3.

 

Đối với thế hệ mới, vẻ bề ngoài có nhiều phần tương đồng với biến thể 4 Series G22 được ra mắt trước đó, với đôi "quả thận" ngoại cỡ kèm với những đường nét thiết kế góc cạnh và thể thao. Thế hệ M3 mới tiếp tục nâng cấp sức mạnh động cơ 6 xi lanh thẳng hàng dung tích 3.0 lít, phiên bản mạnh mẽ nhất đạt 510 mã lực.

 

Trong bài viết hôm nay, Tạp Chí Lái Xe sẽ cùng bạn tìm hiểu mẫu xe đang rất hot trên toàn thế giới.

 

 

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ BMW M3 2021

 

BMW M3 là một phiên bản hiệu suất cao của BMW 3 Series. Các mẫu BMW M3 được sản xuất cho mọi thế hệ của BMW 3 Series kể từ khi M3 E30 được giới thiệu và năm 1986.

 

BMW M3 2021 hiện tại thuộc thế hệ thứ 6 của dòng xe danh tiếng này, với tên mã G80, được thay thế cho phiên bản F80 đã thống trị thị trường từ năm 2014.

 

 

Xe được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh AWD và tuỳ chọn hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp. Xe có 2 biến thể là phiên bản thường và phiên bản Competition.

 

Giá khởi điểm được BMW đưa ra cho thị trường nước ngoài từ 69.900 USD.

 

ĐÁNH GIÁ XE BMW M3 VỀ THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

 

Đánh giá xe BMW M3 mang dáng vẻ của một chiếc sedan 4 cửa với những chi tiết mạnh mẽ của một chiếc xe thể thao. Vẻ gân guốc, mạnh mẽ cùng tính khí động học đã được BMW thể hiện rất tốt trên mẫu xe này.

 

Thế nhưng, thiết kế ngoại thất mẫu ô tô này chính là phần gây tranh cãi lớn nhất khi hãng xe đến từ Đức hé lộ những hình ảnh đầu tiên của phiên bản 2021.

 

Đánh giá xe BMW M3 về phần đầu xe

 

Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh bởi lưới tản nhiệt hình “quả thận” đặc trưng của BMW. Tuy nhiên ở phiên bản này, lưới tản nhiệt đã mở rộng đến tận dưới cản trước, tạo hình giống “lỗ mũi” lớn cho đầu xe. Camera 360 độ cũng được tích hợp trên lưới tản nhiệt xe.

 

 

Đây là điểm mới của M3 và M4 gây tranh cãi rất nhiều đối với người yêu xe BMW. Bạn có thể Yêu hoặc Ghét nó, nhưng bạn phải chấp nhận rằng BMW đã sản xuất xe thương mại theo thiết kế này. Có thể sẽ mất một khoảng thời gian để mọi người quen với thiết kế mới này.​

 

 

Phía trên lưới tản nhiệt là nắp capô với thiết kế khá cơ bắp với nhiều đường gân dập nổi sắc nét. Phía dưới là cản trước với thiết kế góc cạnh, cùng các hốc hút gió nổi bật tạo nên tính khí động học cho xe.

 

 

Bên cạnh lưới tản nhiệt là cụm đèn pha của xe được thiết kế tách biệt. Đèn pha mỏng, kéo dài tới hốc bánh xe.

 

 

Cụm đèn pha Full LED, với đèn LED chiếu sáng ban ngày dạng móc câu đặc trưng như các xe BMW hiện nay. Hệ thống chiếu sáng thích ứng BMW Laserlight được cung cấp dưới dạng tuỳ chọn.

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về thân xe

 

Thân xe BMW M3 2021 tương đồng với phiên bản 3 Series, tuy nhiên được sử dụng khung gầm khác, chắc chắn và mạnh mẽ hơn. Thân xe được nhấn nhá bởi khe thoát gió cùng cánh hướng gió ở phần thân dưới, nhằm tăng thêm tính khí động học của mẫu xe này.

 

 

Đáng chú ý, xe được trang bị mui xe làm từ sợi carbon. Ngoài ra còn có một gói trang trí “M Carbon” tùy chọn có sẵn trên cả hai mẫu xe, bổ sung thêm nhiều thứ nhẹ hơn cho ngoại thất. Xe đi kèm với tùy chọn “Shadowline” phủ cho ngoại thất với nhiều chi tiết mang màu tối.

 

 

Gương xe thiết kế dạng thể thao tương tự như những chiếc BMW M trước đây, tạo nên vẻ đẹp cho phần thân xe.

 

 

Theo tiêu chuẩn, phiên bản 2021 được trang bị bánh trước 18 inch và bánh sau 19 inch, đi kèm với lốp 275/40R18 và 285/35R19 tương ứng. Với tuỳ chọn Competition, xe được trang bị mâm 19 inch bánh trước và 20 inch ở bánh sau, đi kèm lốp 275/35R19 và 285/30R20.

 

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về đuôi xe

 

 

Phần đuôi xe của BMW M3 2021 tương tự như trên phiên bản 3 Series. Điểm khác biệt nằm ở phần cản sau và ống xả, khi xe được trang bị ống xả tứ đặt đối xứng, cùng bộ khuếch tán khí ở phía dưới, tạo sự hầm hố cho phần đuôi xe,

 

 

Đèn sau dạng LED với chi tiết LED tạo hình chữ L đặc trưng của BMW gần đây. Xe còn được trang bị cánh lướt gió, tăng phần khí động học. Phần cánh gió có thể được làm bằng carbon ở gói tuỳ chọn.

 

 

ĐÁNH GIÁ THIẾT KẾ NỘI THẤT BMW M3 2021

 

Nội thất của BMW M3 sở hữu đặc tính chung đó là mọi thứ luôn hướng về phía người lái. Có thể trên phiên bản hiệu suất cao này thì chúng còn được làm mạnh mẽ hơn nữa thông qua các chi tiết là vô lăng, là bộ ghế ngồi hay tư thế ghế ngồi cũng có phần khác biệt so với biến thể gia đình thông thường của 3 Series.

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về khoang lái

 

Bước vào khoang lái của BMW M3 2021, người lái sẽ cảm nhận được sự thể thao tràn ngập trong cabin xe.

 

Vô lăng xe được thiết kế đặc trưng như các mẫu xe hiệu suất cao của BMW. Vô lăng bọc da ba chấu, cùng các phím điểu khiển chức năng. Logo M được đặt bên dưới vô lăng.

 

 

Vô lăng cũng được tích hợp 2 lẫy chuyển số, cùng lẫy chuyển chế độ lái màu đỏ nổi bật.

 

 

Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch, hiển thị mọi thông tin của xe cùng giao diện bắt mắt, dễ dàng sử dụng.

 

 

Khu vực cần số được thiết kế mới. Cần số vẫn sử dụng dạng cần số điện đặc trưng của BMW nhưng đã được tinh chỉnh về thiết kế. Bên cạnh cần số là hệ thống điều khiển iDrive, nút Start/Stop màu đỏ cùng các phím bấm điều khiển chức năng an toàn, chế độ lái của xe.

 

 

Xe đã bỏ đi phanh tay cơ truyền thống trên phiên bản trước, thay vào đó là phanh tay điện tử hiện đại, kết hợp với chức năng AutoHold.

 

Tuy nhiên, tôi vẫn chưa tưởng tượng ra người sử dụng sẽ “drift” BMW M3 với phanh tay điện tử như thế nào, điều mà họ đã quá quen thuộc với việc sử dụng phanh tay cơ ở phiên bản cũ.

 

Khu vực cần số được ốp carbon kết hợp với các viền kim loại sáng, tạo vẻ đẹp hiện đại, cuốn hút cho phần này.

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về thiết kế bảng tablo

 

Bảng táp lô của BMW M3 2021 được thiết kế với phong cách đồng bộ với các mẫu xe khác trong đại gia đình BMW hiện nay. Cụ thể là thiết kế màn hình giải trí thông tin nhô ra khỏi bảng táp lô, còn thế hệ trước thì được thiết kế nằm gọn vào trong.

 

 

Bố trí bảng điều khiển trung tâm của mẫu xe này tương tự như 3 Series, nhưng đã được BMW bổ sung các chi tiết ốp kim loại và carbon thể thao.

 

Bảng điều khiển trung tâm được bố trí với góc nghiêng nhẹ hướng về phía người lái giúp sử dụng thuận tiện nhất có thể. Thiết kế này khiến cho tài xế thoải mái tiếp cận các chức năng mà không bị quá sao nhãng.

 

Theo tiêu chuẩn, xe được trang bị màn hình 10,25 inch, kết nối với hệ điều hành iDrive mới nhất. Màn hình này không phải là lớn nhất trong phân khúc nhưng nó lại có đồ họa sắc nét, bố cục trực quan và vận hành mượt mà.

 

 

Hệ thống giải trí thông tin iDrive trên xe có thêm khả năng điều khiển bằng cử chỉ tay (Gesture Control) cùng với thao tác cảm ứng.

 

Phía dưới màn hình giải trí trung tâm là cửa gió điều hoà, đầu đĩa DVD và hệ thống điều khiển điều hoà.

 

Nhiều ý kiến cho rằng BMW đã khá lười thay đổi thiết kế của khu vực này, khi vẫn còn trang bị lên mẫu xe hiện đại đầu đĩa DVD, một thiết bị được coi là khá lỗi thời, không mấy người sử dụng.

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về ghế ngồi và không gian hành khách

 

Ghế ngồi của xe được bọc da Merino và lần đầu tiên được trang bị tính năng thông gió. Khách hàng cũng có thể đặt mua ghế ngồi M Carbon nhẹ hơn tới 9.5kg.

 

 

Ghế trước của xe dạng thể thao, ôm trọn người lái. Ghế chỉnh điện 12 hướng đi kèm tính năng nhớ vị trí ghế. Lưng ghế được thiết kế dạng da đục lỗ với tính năng thông gió. Phần tựa đầu gắn Logo M3 nổi bật.

 

 

Hàng ghế sau vừa đủ không giao cho 3 người lớn với 3 tựa đầu. Tuy nhiên theo quan sát của chúng tôi thì sẽ không được trang bị bệ tỳ tay ở giữa, một điểm chúng tôi cho rằng khá thiết sót ở mẫu xe này.

 

 

Hàng ghế sau cũng được trang bị cửa gió điều hoà với hệ thống điều khiển độc lập.

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về khoang hành lý

 

BMW chưa công bố thể tích khoang hành lý trên mẫu BMW M3. Nó có thể đạt ở mức 480 lít, tương tự như mẫu BMW 3 Series do sử dụng chung nền tảng.

 

Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng với những người sử dụng BMW M thì họ sẽ không quan tâm đến thể tích hành lý, vì cái khách hàng cần nhất là cảm giác lái thể thao.

 

CÁC TIỆN NGHI TRÊN BMW M3

 

Mặc dù là một mẫu xe hướng đến sự thể thao, tuy nhiên BMW vẫn không quên trang bị cho người dùng những tiện nghi đẳng cấp trên BMW M3 2021.

 

Bảng điều khiển 12.3 inch sẽ chuyển qua chế độ M View tại các chế độ lái thể thao hơn. Chúng được kích hoạt thông qua các nút màu đỏ nổi bật trên vô lăng. Việc chuyển qua chế độ M View sẽ thêm các chỉ dẫn và thay thế bảng đồng hồ tốc độ thông thường bằng một bảng đồng hồ trực quan hơn.

 

Màn hình giải trí trung tâm cũng được điều khiển qua núm xoay iDrive và tích hợp tính năng Apple CarPlay và Android Auto.

 

 

Xe còn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Harman/Kardon giúp trải nghiệm âm thanh đỉnh cao, đi kèm cùng điểm phát sóng Wifi không dây và đế sạc không dây giúp người lái thuận tiện hơn.

 

ĐÁNH GIÁ XE BMW M3 2021 VỀ KHẢ NĂNG VẬN HÀNH

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về động cơ

 

Dòng BMW M3 được giới thiệu 2 phiên bản bao gồm: bản Sedan tiêu chuẩn và Competition Sedan. Tất cả các phiên bản này đều sử dụng chung động cơ hiệu năng cao dung tích 3.0 lít, 6 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ tăng áp M TwinPower Turbo với 2 bộ tăng áp cuộn đơn (Mono-Scroll), hệ thống làm mát khí nạp gián tiếp, hệ thống phun xăng áp lực cao tối đa đến 350 bar, hệ thống VALVETRONIC điều khiển van biến thiên, hệ thống Double-VANOS điều chỉnh trục cam biến thiên...

 

 

Công suất cụ thể trên từng phiên bản như sau:​

• BMW M3 Sedan: 480 mã lực và mô men xoắn cực đại 550Nm, tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 4,2 giây​.
• BMW M3 Competition Sedan: 510 mã lực và mô men xoắn cực đại 650Nm, tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 3,9 giây​.

 

BMW cho biết động cơ I6 tăng áp kép công nghệ M Twin Power Turbo được thiết kế để hoạt động thường xuyên ở vòng tua cao. Động cơ này sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp, trong khi hệ thống giải nhiệt và làm mát được tối ưu hóa để phù hợp mục đích sử dụng trên đường đua. Hệ thống xả của M3 và M4 mới đã được thiết kế dành riêng cho từng mẫu xe, sử dụng các van đóng mở bằng điện để tạo ra âm thanh động cơ đầy cảm xúc.​

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về hộp số và hệ thống truyền động

 

Cả hai phiên bản BMW M3 đều được giới hạn tốc độ tối đa 250 km/h hoặc người mua có thể mở rộng lên mức 290 km/h với gói trang bị M Driver's (tùy chọn).

 

Xe được cung cấp hộp số sàn 6 cấp (6MT), đặc biệt hộp số này đi kèm với tính năng trợ lý nhắc sang số “Gear Shift Assistan”, bên cạnh hộp số tự động 8 cấp M Steptronic, hộp số này sử dụng công nghệ Drive Logic với 3 chương trình chuyển số của xe.​

 

Xe cũng được cung cấp hệ dẫn động 4 bánh xDrive M thể thao với bộ khoá vi sai chủ động Active M Differential.

 

 

Tương tự như M5 (F90), hệ dẫn động của M3 được thiết lập thiên về cầu sau với chế độ có thể lựa chọn gồm: bốn bánh thông thường - 4WD, bốn bánh thể thao - 4WD Sport, và cầu sau (2WD) thuần túy đi kèm với tắt Kiểm Soát Lực Kéo (DSC) dành cho những tay lái chuyên nghiệp thích làm chủ chiếc xe một cách thuần tuý hay có thể dùng để drift,...​

 

Đánh giá xe BMW M3 2021 về mức tiêu hao nhiên liệu

 

Theo BMW công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu BMW M3 2021 là 10.8/100km cho đường hỗn hợp, một con số khá ấn tượng.

 

HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN BMW M3

 

Ở đời cũ, người dùng đã có sẵn các công nghệ an toàn nhất gồm: Hệ thống ổn định thân xe (VSC), Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử (EBD), Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), 6 túi khí...

 

Tuy nhiên, khi bước sang bản cập nhật mới nhất, BMW còn trang bị thêm cho BMW M3 các trang bị an toàn bao gồm:

• Hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh bảo phương tiện cắt ngang khi lùi xe
• Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường
• Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control

 

 

Thêm đó, là một chiếc xe hiệu suất cao, BMW đã chăm chút cho hệ thống phanh của BMW M3. “Dàn chân” của xe đi kèm với Phanh đĩa M Compound là tiêu chuẩn, trong khi đĩa phanh gốm carbon - M Carbon là tùy chọn, đây là trang bị cũng thuộc gói nâng cấp cho đường đua M Race Track Package giúp giảm trọng lượng xe thêm khoảng 25 kg.

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT BMW M3 2021

 

 

TỔNG KẾT ĐÁNH GIÁ XE BMW M3 2021

 

Mặc dù vừa ra mắt, tuy nhiên BMW M3 đã gây ấn tượng mạnh trên toàn thế giới về thiết kế và hiệu suất của nó. Mẫu xe sedan cỡ nhỏ nhưng mang trong mình một khả năng vận hành vượt trội, đi kèm những tính năng lái thú vị và trang bị an toàn đỉnh cao. 

 

Điểm còn gây tranh cãi nhất đối với chiếc BMW M3 2021 chỉ là thiết kế đầu xe của nó. Liệu người dùng có thể chấp nhận thiết kế đầu xe với lưới tản nhiệt to lớn của BMW, hay các hãng độ sẽ nhảy vào để “hô biến” cho chiếc lưới kia bé hơn. Chúng tôi tin chắc rằng BMW có lý do để mở rộng khu vực lưới tản nhiệt, còn người dùng sẽ dần phải chấp nhận thiết kế này trên BMW M3.

 

Vậy bạn nghĩ sao về mẫu BMW M3 2021 vừa ra mắt? Hãy để lại comment phía bên dưới về những đánh giá của bạn về mẫu xe vừa ra mắt này. Và đừng quên tham khảo thêm những bài viết đánh giá xe ô tô khác trên Tạp Chí Lái Xe để có thể lựa chọn cho mình mẫu xe phù hợp nhất.

 

>>> NGUỒN: TỔNG HỢP (TẠP CHÍ LÁI XE)