Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe

Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe

Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe

Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe

Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe
Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe
Tăng cường giải pháp chống tiêu cực trong đào tạo lái xe

 

 

VTV.vn - Áp dụng công nghệ để giám sát là một trong những giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo sát hạch cấp GPLX đã được các cơ quan quản lý triển khai thời gian qua.

 

Để đảm bảo tính công khai, minh bạch, tại các phòng thi lý thuyết hay sân thi thực hành tay lái đều được lắp camera. Hình ảnh của buổi thi sát hạch được truyền trực tiếp lên màn hình và ai cũng có thể theo dõi giám sát. Không những vậy, hiện các phòng học lý thuyết và trên xe dạy lái đều được lắp thiết bị giám sát thời gian học của học viên. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ loại bỏ tình trạng học viên không tham dự đầy đủ khóa học vẫn được thi lấy bằng. Thế nhưng hiện lại có tình trạng dữ liệu ghi nhận từ hệ thống cho thấy học viên bị học trùng trên xe tập lái hoặc trùng hành trình.

 

Ông Lương Duyên Thống - Trưởng phòng Quản lý vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam - cho biết: "Nguyên nhân thứ nhất là do lỗi của thiết bị, thứ hai nữa là do việc mất kết nối giữa thiết bị và máy chủ của cơ sở đào tạo và thứ ba là do trong quá trình đăng xuất, đăng nhập các phiên học thì giáo viên và học viên thực hiện chưa đúng quy trình.

 

Những thiết bị mới lần đầu được nghiên cứu áp dụng, sự lúng túng trong thực hiện cũng là dễ hiểu. Bên cạnh đó, nhiều Sở Giao thông Vận tải vẫn áp dụng cách quản lý truyền thống dẫn đến không đồng bộ khi áp dụng công nghệ. Những hạn chế này đều đã được chỉ ra trong hội nghị trực tuyến về tăng cường quản lý, phòng chống tiêu cực và nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ. Giải pháp khắc phục không chỉ là nghiên cứu sửa đổi nội dung quy trình đào tạo hay điều chỉnh các quy định trong quản lý.

 

Ông Lương Duyên Thống - Trưởng phòng Quản lý vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam - cho biết thêm: "Cục Đường bộ sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan nâng cấp hệ thống tiếp nhận dữ liệu rồi các phần mềm để làm sao có thể tự động rà soát cảnh báo các phiên học của những học viên không đúng quy định để giúp các Sở Giao thông Vận tải rà soát, kiểm tra và loại bỏ những biểu hiện tiêu cực".

 

Áp dụng công nghệ không chỉ tạo thuận tiện trong quản lý mà còn hỗ trợ kiểm tra phát hiện vi phạm. Vì thế khi xây dựng được phần mềm tự động cảnh báo sai phạm và nhất là trường hợp tác động can thiệp vào phần mềm sẽ giúp các Sở Giao thông Vận tải kịp thời phát hiện và ngăn chặn các hành vi tiêu cực trong đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe.

 

Nguồn: VTV News

https://vtv.vn/xa-hoi/tang-cuong-giai-phap-chong-tieu-cuc-trong-dao-tao-lai-xe-20230519102318993.htm

 

Các bài viết khác

Mua Bằng Lái Xe (GPLX) có thật sự ổn như nhiều người vẫn nghĩ?

Bằng lái xe hạng B2 đòi hỏi độ khó trong bài thi sát hạch cấp bằng sẽ cao hơn rất nhiều so với bằng lái hạng A1 dành cho xe ô tô, xe gắn máy. Chính vì vậy mà nhiều người e ngại việc phải thi đi...

Xem thêm

Giới hạn độ tuổi học lái xe ô tô mới nhất ở Việt Nam mà bạn nên biết

Bài viết này, Vnautoexpress xin chia sẻ quy định giới hạn tuổi học lái xe ô tô tại Việt Nam để bạn tham khảo và lựa chọn theo học nếu cần.

Xem thêm

Luật Học Thi Lái Xe Ô Tô Ngày Càng Áp Lực Kinh Khủng

Luật thi bằng lái xe ô tô mới có tổng cộng 600 câu trong đó, có bộ 100 câu hỏi điểm liệt; nếu thí sinh làm đúng toàn bộ 30 hoặc 45 câu (tùy sát hạch theo hạng xe).Nhưng trả lời sai chỉ một câu hoặc...

Xem thêm

Méo Mặt với mức phạt mới về nồng độ cồn khi lái xe ô tô

Ngày ban hành luật này có thể gọi là ngày 8/3 lần thứ 2 của mấy chị em phụ nữ nhỉ, haha. Thôi, cũng là việc tốt các ông ạ !!

Xem thêm