Bộ công an vừa đề xuất về việc ngồi ghế trước của ô tô đối với trẻ em dưới 12 tuổi. Hãy cùng Vnautoexpress tìm hiểu xem quy định về việc này là như thế nào nhé!
Trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ghế trước ô tô
Chính phủ vừa trình lên quốc hội về dự thảo Luật Bảo đảm trật tự ATGT, một số quy tắc giao thông được Bộ Công an đề xuất sửa đổi và bổ sung. Các đối tượng phải ưu tiên bảo vệ mà người điều khiển giao thông cơ giới đường bộ cần lưu ý đó là trẻ em, người già, người khuyết tật, người đi bộ và người điều khiển phương tiện giao thông thô sơ đường bộ.
Dự thảo về quy định không được ngồi ghế trước của trẻ dưới 12 tuổi và trẻ dưới 4 tuổi phải có ghế chuyên dụng cũng được Bộ Công an đề xuất.
Cụ thể, tại Khoản 4 Điều 7 về quy tắc giao thông đường bộ quy định: Trẻ em dưới 12 tuổi hoặc dưới 1,35 mét được chở trên xe ô tô chở người không được ngồi hàng ghế trước (vị trí cạnh người lái xe) khi tham gia giao thông đường bộ, trừ trường hợp đối với xe chỉ có một hàng ghế.
Đối với trẻ em dưới 4 tuổi, Dự thảo quy định phải được chở bằng ghế thiết kế dành cho trẻ em. Người lái xe có trách nhiệm kiểm tra, hướng dẫn việc thắt dây an toàn cho trẻ em.
Trẻ em dưới 4 tuổi có ghế ngồi chuyên dụng
TS Phan Lê Bình, giảng viên Trường Đại học Việt - Nhật cho rằng, quy định này chứng minh để xử phạt sẽ rất khó, dễ xảy ra tranh cãi nếu quy định này được thông qua. Làm thế nào để chứng minh trẻ em đó dưới 12 tuổi hay dưới 1,35 mét.
Tại sao lại phải đưa ra thông số dưới 12 tuổi và dưới 1,35 mét, quy định có vẻ khiên cưỡng khi hiện nay nhiều em 12 tuổi nhưng chiều cao và cân nặng cũng không thua kém gì người lớn.
TS Bình cũng cho biết thêm "Cần phân tích các vụ tai nạn để thấy nguyên nhân, khuynh hướng. Ví dụ trong các vụ tai nạn phân tích có nhiều trẻ em không thắt dây an toàn cho nên khi xảy ra tai nạn bị thương vong. Trong các vụ tai nạn có tỷ lệ cao trẻ em dưới 1,35 m hay dưới 12 tuổi bị chấn thương do đập mặt vào taplo xe. Muốn làm luật phải căn cứ trên dữ liệu, có được con số đó quy định mới thuyết phục"
Theo quy định của quốc tế, ghế phía trước tiếp cận với vùng nguy hiểm cao hơn, trẻ em ngồi thường có chiều cao ngang với taplo xe nên khi không may xảy ra va chạm, túi khí nổ sẽ dễ bị chấn thương, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Quản trị viên diễn đàn Oto+ cho biết. Vì vậy, quy định này đưa ra nhằm bảo vệ trẻ em tránh khỏi chấn thương. Nhưng ông cũng đưa ra những nghi vấn tương tự như TS Phan Lê Bình về việc thực thi quy định này.
Áp dụng công nghệ để giám sát là một trong những giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo sát hạch cấp GPLX đã được các cơ quan quản lý triển khai thời gian qua.
Đó là nhận định của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam tại Hội nghị triển khai Chỉ thị số 05/CT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) về đổi mới, tăng cường quản lý, phòng chống...